配资平台靠谱为全线按期贯通奠定了坚实基础

　　崇山峻岭间，一条承载着经济发展与民生福祉的交通动脉正在奋力延伸——S218安吉至龙港公路缙云方溪至青田季宅段公路工程(缙云段)项目。项目途经方溪、石笕等村镇，是构建当地“十五五”交通网重要组成部分，也是联通区域发展、助力乡村振兴的关键通道。面对地形制约、征迁难题、技术标准高等多重挑战，集团所属浙江交建项目团队始终秉持“逢山开路、遇水架桥”的拼搏精神，以大干有“方”科学施策攻坚，创新举措致力破“笕”成蝶，持续推动工程建设稳步有序实施，为区域交通提质升级夯实坚实基础。

　　夯实管理基础，筑牢发展根基

　　方溪1号桥3#、5#主墩施工现场

　　针对全线攻坚难点，项目部以“穿透式管理”为核心，以“挂图作战明方向、靶向发力破难关”为方略，构建起覆盖策划、执行、管控全链条的进度保障体系。方溪1号桥作为项目关键控制性工程，受地形地质条件复杂、进场道路受限、施工场地狭小、墩柱高度大、周边环境复杂等多重因素影响，成为制约工程推进的重要节点。为此，项目部组建专项攻关小组，紧盯关键线路和节点，优化资源配置，利用无人机优化施工便道设计，在主墩设置塔吊、电梯等垂直运输设施，高墩施工采用液压爬模工艺，有效提升施工组织效率。同时，贯彻落实“领导带班作业”与“管理人员旁站”制度，建立“每日调度、每周研判、每月总结”的专项工作机制，并推行“一风险一方案一责任人”管理模式，对地质风险、高空作业风险等重点风险实施分级分类管控。

　　目前，方溪1号桥已成功攻克桩基施工最大难关，下部结构施工稳步推进。全桥施工进度已达48%，其中，3#、5#主墩预计2026年1月上旬封顶，为全线按期贯通奠定了坚实基础。

　　创新施工技术，提升质量效能

　　隧道作业人员定位装置

　　针对复杂施工条件，项目部始终坚守“安全第一、质量为本、创新驱动”原则。全线最长(1810米)的上寮坑隧道，已累计开挖907米。施工中，通过隧道配套的可视化系统，围岩监测数据、气体浓度指标及人员定位信息实时更新，项目部实现了施工风险“可视化、可预警、可管控”；同时，优化爆破参数和炮眼间距，激光定位仪定位打孔，显著了提高炮眼残孔率；拱部锚杆则采用液压锚杆机进行施作，注浆采用螺杆制注浆一体机，项目部牢牢抓住“配比、压力、饱满”这三个核心，保证了锚杆角度和注浆体饱满度。这些创新实践得到了行业广泛认可。2025年11月，项目部作为试点示范标段，举办缙云县隧道拱顶锚杆质量提升现场观摩会，引来70余名行业代表现场学习借鉴“技术提质”的有效方法，为同类项目施工提供了“缙云样本”。

　　强化协同联动，凝聚攻坚合力

　　成立青年突击队

　　项目部发挥协调纽带作用，健全多维度协同机制，系统推进跨区域协同、政企联动和参建单位协作。通过地质预判、方案优化、精细管理、技术创新、绿色施工，将一个个“不可能”变为可能，有效破解工程推进中的各类难点问题，持续提升项目整体推进效率。同时，项目部坚持以党建为引领，深入推进党建与生产深度融合，牢固树立“一名党员就是一面旗”“党旗飘扬处，项目攻坚地”理念，先后成立党员先锋队、青年突击队，驻守在隧道、桥梁等关键节点，主动承担急难险重任务。在方案优化、工序衔接和风险排查等重点工作中也充分发挥先锋模范作用，为项目安全有序推进提供了坚强组织保障。

　　依托高效的施工组织与资源统筹配置，项目建设保持良好推进态势，日均产值稳定保持在百万元以上，实现工程进度和建设效益协同提升。路基工程持续攻坚，累计完成挖方77万方，占总量的88%，为后续施工夯实基础；桥梁工程取得关键性突破，梅岙1号桥6#墩将于12月底顺利封顶，随即启动0#块托架施工，向关键节点目标稳步推进；隧道工程全速推进，全长1627米的石笕2号隧道已累计开挖1125米。截至目前，项目累计完成产值2.66亿元，各项建设任务正按照既定目标有序推进。

　　下一步，浙江交建S218项目团队将继续保持昂扬斗志，发扬连续作战优良传统，以更高标准、更严要求、更实举措，安全优质高效地推进后续工程，确保项目安全、优质、如期建成通车。项目的稳步推进，充分体现了集团在重大交通基础设施建设中精细化管理和专业化实施能力，彰显了省属国企服务区域发展、支撑民生改善、助力经济社会高质量发展的责任担当。

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